Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在巴黎车展期间再次否认出售玛莎拉蒂，并反对将集团旗下欧洲品牌与美国品牌拆分。

他表示，集团14个品牌都有各自的价值，关键技术应在全球范围内共同开发。

报道同时提到，集团正在重新审视投资分配，将优先发展Jeep、Ram、标致、菲亚特和Pro One商用车业务。

保留品牌与分配资金，是两项不同的经营决策。

玛莎拉蒂的去留问题得到明确回应，接下来更值得关注的是产品资源如何安排。

对大型汽车集团而言，品牌数量能形成覆盖面，持续投入和清晰定位才决定每个品牌的实际竞争力。