新进展！湛海高铁环评上报待批，预计年底开工越来越近

10月12日生态环境部对外公示，湛江至海口跨海轮渡配套线路的环评报告已经被正式受理，等待审批。环评是高铁开工前关键关卡，如果顺利批复，就为这条铁路年底开工打下基础。

湛海高铁属于国家八纵八横包银海通道重要部分，能把内地高铁网和海南环岛高铁连在一起。线路起点在湛江北站，向南途经雷州、徐闻，通过琼州海峡轮渡抵达海口，接入海南环岛高铁。

这条高铁最特别的就是“人过海”模式。高铁开到北岸码头之后，旅客下车登上大型客滚船横渡海峡，到海南码头，再重新坐上高铁继续赶路。陆上线路按照350公里时速修建，两岸专门配套高铁轮渡码头，配置6艘大型客滚船，总投资接近400亿元，整体工期4年。

以前进出海南大多坐汽车轮渡，耗时久。这条线路建好之后，大家坐高铁就能直达海峡岸边，往返广东和海南更方便，也能拉动海南自贸港和粤西的文旅、商贸往来。

项目目前还在环评审批流程，具体开工建设时间，一切以铁路官方发布为准。（声明：信息来源于公开信息，仅基建资讯分享。）
湛海高铁 琼州海峡跨海通道