代驾没开车就把钱挣了代驾坐主驾全程不动方向盘，高阶智驾到底有多强？

一段实拍视频让很多老司机刷新了认知：代驾师傅坐进主驾，全程几乎没有操控车辆，依靠车辆的高阶辅助驾驶，完整跑完一趟代驾行程。路上车辆自主完成掉头，主动避让非机动车，从容通过施工窄路，抵达终点后还能自主驶入地库、一把完成泊车。一趟订单结束，代驾只需要在位置上保持监控，没有动手开车就完成了服务。

很多人看完会产生错觉：车子已经可以自己上路，司机快要被替代。但一定要分清关键概念，当前量产车上的高阶智驾，依旧属于辅助驾驶，并不是无人驾驶。系统负责感知路况、执行转向刹车，主驾人员必须时刻保持注意力，随时接管车辆，承担全部行车责任。它是驾驶员的强力帮手，不是可以完全放手的替身。

这套系统的优势肉眼可见。密集城市道路里，它能持续识别行人、电动车、路障，面对临时施工这种复杂场景也能灵活调整路线；地库这种光线差、通道狭窄的环境，自动泊车也足够利落。对于经常夜间通勤、长途开车的用户，它可以大幅降低长时间驾驶带来的疲劳感，减少人为疏忽造成的风险。

但它不是万能。极端天气、突发异形障碍物，依旧存在识别短板。这次案例更适合当成一个展示，而不是日常使用范本。智驾是辅助工具，再强大的硬件算法，也不能取代人的值守。技术飞速迭代的当下，我们享受科技便利的同时，对安全底线，永远不能放松。