本次预约上汽大众4S店试驾大众ID.ERA 8X，专门体验这套双腔空气悬架带来的行驶感受。作为一台中大型五座SUV，很多车型在舒适和支撑之间很难平衡，而这台车的底盘调校带着德系车独有的沉稳感，实地跑了城市补丁路面、连续减速带，感受非常直观。
空气悬架可以根据路况自主调整车身高度与软硬，遇到细碎坑洼路面，悬架会调至偏软的模式，路面上细小的石子、路面裂缝带来的震动，大部分都被悬架吸收，传到座舱里的震动很柔和，不会持续颠簸。路过小区减速带的时候，悬架压缩回弹干脆利落，不会出现连续的二次弹跳，车内乘客不会被颠得上下晃动。
当车速提升进入快速路，悬架会自动收紧，车身姿态变得更稳，侧向支撑变强。遇到路面起伏，车身不会出现大幅度的漂浮感，高速行驶的安定感很足。这套底盘还带有预瞄功能，可以提前感知前方路面状况，提前调整悬架阻尼，应对坑洼的反应更从容。
试驾途中，车上坐了四位成年人，满载状态下底盘依旧保持不错的滤震表现，不会因为载重增加而变软发晃。对于经常全家出行，兼顾城市通勤和短途自驾的用户来说，这套底盘既能保证日常乘坐的舒适性，又能保留德系底盘扎实的质感。跑长途的时候，稳定柔和的底盘可以有效降低驾乘疲劳。
你选SUV，更看重底盘滤震还是过弯支撑？【来自懂车帝车友圈】