我对"方盒子"一直有个偏见，觉得长得越硬派、坐着越颠。猛士 X700 到店之后专门跑了一趟，就想验证这件事。
车是店里的展车，销售带着我走了段门店周边的路，有直路，也有几个减速带和井盖。上车先调好座椅和方向，视野是真高，前机盖两端能看到，心里有底。
起步很安静，踩下去是线性地往前推，不窜。真正让我改观的是底盘——过井盖是闷闷的两声，不弹、不跳；过减速带"呼"一下过去，车身没有多余的晃。销售说这台配了空气悬架和磁流变减振，我不太懂原理，但坐着能感觉到：路面上那些细碎的颠簸被吃掉了，剩下的是干净的起伏。
跑起来也不像这么大一台车。方向轻，回正顺，拐弯的时候车身侧倾压得住，没有那种大车压过来的感觉。店里那段路限速不高，速度起来之后车里挺安静，风噪和胎噪都不吵人。
顺带又看了一圈外观和内饰。前脸方得很有辨识度，贯穿灯带一亮整台车就精神了；车里那块屏跟手，喊一声就懂，座椅、后排空间、后备箱这些也都挺实在。
整体看，这台车更像"长得硬、开着顺"的类型。要入手之前，建议让销售带你走段有减速带的路，一段体感比说什么都清楚。【来自懂车帝车友圈】