巴黎车展公开道路智驾测试！仅小鹏、特斯拉应战，其余国产车企选择不参与

巴黎车展的“智驾实验室”Autonomous Lab项目最近引发全网热议，网传消息称，车展主办方邀请参展车企参与巴黎城区真实路况的智能驾驶公开实测，面对数百上千媒体现场围观考验，最终只有小鹏和特斯拉愿意参加，其余国产新能源车企都放弃了这次公开路测机会。

2026巴黎国际车展将于当地时间10月12日至18日举办，主办方专门设置智驾公开试乘体验环节，媒体和观众可以申请，在巴黎城市公共道路体验高阶智驾。小鹏集团副总裁于涛在微博说出原话：“其实巴黎车展官方最初邀请了所有参展车企参加，但知道要接受数百上千家媒体在巴黎城市内实际路况驾驶智驾测试后，只有小鹏和特斯拉接受了邀请，这个确实需要绝对实力，否则可能几十米都开不了。”

小鹏这次派出L03车型，搭载VLA2.0大模型NGP，这也是小鹏NGP第一次在海外大规模公开试乘；特斯拉提供6台搭载监督版FSD的Model3参与测试。值得理清一点：其他国产车企依然正常参加巴黎车展、摆放展台展示新车，只是没有报名参加这个高难度的公开道路智驾实测项目，并不是直接“跑路离开车展”。

在海外陌生城市做城区智驾，考验的是智驾系统跨地域泛化能力，要适应法国当地交通规则、道路标识、行人非机动车的复杂路况。一旦在众多媒体面前出现接管、卡顿，负面传播会快速扩散，风险极高。不少车企的智驾系统，还没有完成欧洲本地化适配，所以选择不参加这个严苛的公开测试。

这一次事件也印证了之前行业讨论的观点：现在看起来高大上的高阶智驾，未来会像手机操作系统一样逐步普及，各家方案差距会不断缩小。但现阶段，能敢于在海外陌生城市、媒体全程围观下做公开道路实测的品牌，依旧属于少数。

当然目前只是车展开幕前的报名信息，最终现场实测表现还没有完整报道，后续实际路测效果，还需要持续跟踪。

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