老干妈用AI一年把营收推到54亿，车间里600多个拣椒工只剩48个老师傅。那552个人去哪了？

答案很直接：大部分人根本没被“安置”，是合同到期之后自然消失的。

被优化掉的拣椒工里，只有极少数人能内部转岗到仓储、包装这些还没被完全自动化的车间。留下来的那48个，清一色是从业十年以上的老师傅，靠的是机器替代不了的“经验把关”。

剩下的人，绝大多数本来就是季节性劳务用工——合同到期，企业不再续签，劳动关系自动终止，不存在“裁员补偿”这一说。

这批人的再就业路径，大致三条。

去周边中小食品厂碰运气。 拣椒这种活不是老干妈独有，附近的辣酱厂、泡菜厂、干货加工厂都需要类似工种。但中小厂给的工资更低，用工更不稳定，干一天算一天。从一个不稳定的岗位换到另一个更不稳定的岗位，社保断缴是常态。

转做服务业零工。 年纪偏大、没什么额外技能的，送快递、跑外卖、做保洁、当保安。这批拣椒工普遍四五十岁，文化程度不高，干了大半辈子重复分拣。

老干妈2026年的招聘公告上写着招储备车间主任、设备操作工、制程品控员，门槛明确要求机电一体化、食品工程专业。那些被替换下来的老工人，连投简历的资格都没有。不是不努力，是年龄和技能被卡在门外。

提前退养。 接近退休年龄的，干脆退出劳动力市场。青岛某纺织企业在转型时做过统计，五十岁以上的工人，成功转岗的比例不到六成，剩下的人要么提前退养，要么转做保洁保安。魏桥纺织的“黑灯工厂”里，万锭用工从五十人降到十人以下，那些干了二十年的老挡车工，心里不踏实。

但问题比“工人去哪了”更深一层。

老干妈参保人数从2021年的2915人降到2025年的740人，四年少了2175人，降幅约74.6%。一个拣椒工离开工厂，她身后的出租房、小饭馆、小卖部、通勤面包车，都少了一个消费者。

一个厂子优化几百人，周边一圈小生意跟着冷。工厂自动化影响的不是几百个岗位，是一整条靠工人消费撑着的微型经济链。

更深的影响在社保端。企业用工少了，缴费少了，但养老金要发，医保要报，老龄化不会因为车间无人就停下。

2026年已有近20个省份公布社保缴费基数，其中9个省份的缴费基数下限增速降至1.5%及以下，进入“1时代”。缴费的人在减少，缴费基数在收窄，支出端却在增长。这个缺口不会自己填上，它只会以另一种形式回到所有人头上。

有专家提议向AI征税，比尔·盖茨和OpenAI都提过类似想法。逻辑很直白：机器替代了人，机器就该承担被替代者的税负。可落地极难。AI不是法律主体，没有银行账户，你没法让一套视觉检测系统自己报税。

所谓AI税，最后只能落在使用AI的企业头上，本质上是对资本征税。而制造业智能化还在爬坡阶段，这个节骨眼上加税，等于给刚学会跑的人脚上绑沙袋。

那不加税，钱从哪来。增值税是一条路，企业产出没少，商品还在流通，税基还在。可增值税地方留成有限，社保支出的大头偏偏压在地方。企业用工少了，缴费少了，地方该掏的钱一分没少。

这不是老干妈一家的选择题。沈阳、长春等工业城市已经落地了上百个无人车间，大家都在陆续砍掉重复劳动类岗位。

世界经济论坛预测，到2030年全球将有9200万个岗位被替代，同时新创造1.7亿个岗位。但新岗位和旧工人之间，隔着年龄、技能、地域三道鸿沟。五十岁的老工人等不起“订单班”，她们的再就业窗口只有几年。

老干妈用AI把不良率压到0.02%，产品更稳，消费者受益，这没什么可骂的。可效率提升的红利如果只留在报表上、只体现在股东分红里，而转型的代价——失业、再培训、社保缺口——全部外溢给工人和地方财政，那这个升级就是跛脚的。

机器不缴社保，企业少缴社保，地方财政就得补。工人没了工资，消费就得缩。消费缩了，税基又窄了。这是一个闭环，一个越收越紧的闭环。

那552个拣椒工，没有名字，没有去向说明，没有转岗培训记录。她们只是在某个合同到期日之后，不再出现在那条流水线旁边了。

信息来源：79岁老干妈用AI一年赚54亿，但两年少了1000个工人 网易新闻