89岁的老桥还在运货，12岁的新桥却刚刚上岗！
这事就发生在中国丹东和朝鲜新义州之间。
老鸭绿江友谊桥建于1937年，公路铁路两用，汽车只能单向通行，20吨及以上的货车还上不去。
按理说，早该有新桥分担压力了。
新桥确实修了。2014年就建成，双向四车道，桥面宽28.5米，专门承担公路运输。
可这一等，就是12年。
今天，新鸭绿江大桥终于正式开通。
一边是快90岁的老桥，受着限重和通行能力的约束；一边是建成12年的新桥，终于迎来货车通行。
老桥缺的是运力，新桥过去缺的是通路。
两座桥摆在一起，倒把跨境运输这些年的难处讲明白了。