20万出头的大众ID.ERA 8X，掀桌子了？
🌟前些日子看了ID.ERA 8X，一直没写，但是今天看了价格

Pro 20.68万
Max 22.98万
Max长续航 24.98万
Ultra长续航 26.98万

🌟觉得还挺香的，这不就是我心中的插混途观吗
（想当年途观可是神车，要加价的...）
找机会去试了一下，觉得开起来真不错
希望大众能凭借着8X重新回到大众视野吧

1⃣️硬实力
大众掏出来EA211增程器，800V架构
长续航版给配了65.2度的宁德电池，纯电451km
空簧+CDC和双电机四驱
还有带激光雷达的Momenta的R7
（前一段时间体验过大众9X的，很NB，NB在敢博弈，距离把控好）
冰箱彩电沙发也都在，大众这波是天地良心众了

我觉得MAX长续航这个配置正正好，我会买这个版本

2⃣️设计
我觉得是符合时代的，非常顺眼的大号SUV
尤其是灯组设计，显宽，显壮实
并且光源点亮之后非常的细腻，解锁后挺有仪式感的
我最喜欢侧面45度看过去，如果要买个白色
乍一看，恍惚间让我有一种看大揽胜的惊艳感
设计+10086分
内饰我不会选择棕色，我建议选个冷色

3⃣️细节
后门可以开启近90度
人体工学非常好，无论是前排，还是后排你都能轻松找到一个非常舒适的坐姿
且大众的座椅终于不是祖传硬了...
像什么实体天窗遮阳帘也没缺席
车机这方面流畅度，设计都不错，尤其是后排门板的交互设计
兼具美观/大气/实用了，我挺喜欢
但语音交互跟理想这种新势力TOP相比，还是要略逊色一筹

4⃣️开起来行吗？
其实像大众这种老牌大厂，尤其是在底盘调校这方面
真不用担心，更何况它用上了之前，大众在这个价位想都不敢想的配置...（感谢国产新能源！）
我建议直接选到运动模式，整体动作干脆利落
还兼顾了一些Q弹
教科书级的舒适/运动之间的拿捏，我很喜欢
（在这个价位，我觉得这表现是相当没问题的）
但刹车脚感这方面，得适应一下，您可以去店里试试看能不能接受
（如果想试试更带劲的，可以去看看与众08，我特别早之前试了一次与众08，那个更高级...）
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