上汽集团——2026销量目标500万辆，前三季度累计314.7万辆，完成率62.9% ；

比亚迪 ——2026销量目标500万辆，前三季度累计313.2万辆，完成率62.6% ；

吉利汽车——2026销量目标345万辆，前三季度累计 223.5万辆，完成率 64.8% ；

奇瑞汽车——2026销量目标320万辆，前三季度累计 220.7万辆，完成率69%；

距2026年交卷只有不足3月，各车企抓住这金九银十季，纷纷推出王牌。

五菱扬光家族连续29个月蝉联新能源轻客细分市场销冠，第20万台新能源轻客正式下线，这是无数城配司机用真金白银投出的信任票。在城配这个极度务实的市场里，品牌力的唯一衡量标准就是——司机愿不愿意复购、愿不愿意推荐。

五菱扬光L首搭的全新一代城配专业级电池，就是与宁德时代联合研发的成果，针对城配高频短途、频繁启停、重载出勤、全天候补能等工况重新定义电芯、温控与包体结构。

这意味着什么？意味着五菱不是在市场上“采购”一块电池装上车，而是和宁德时代一起，从城配司机的真实运营场景出发，反向定义电池该长什么样。这种深度绑定，在商用车领域并不多见。

五菱商用车还拥有全国2800余家服务网点，覆盖约98%的地级市，用于电池检测、维修和售后。对于一天都停不下来的城配司机来说，服务网点密度就是出勤率的保障。