图文：俄军事博主愤怒评论乌导弹摧毁俄4-6架苏-34战机事件：为何在未防护的情况下密集停放

俄罗斯军事博主们对一则消息感到愤怒：乌克兰的一枚导弹摧毁了俄罗斯某机场地面上的4至6架苏-34战机。他们质问道：俄罗斯空军怎么还能让战机在没有任何防护的情况下密集停放？

据乌克兰总统泽连斯基宣布，昨晚，一枚乌克兰“海王星”导弹击中了位于俄罗斯沃罗涅日州鲍里索格列布斯克空军基地地面上的一排苏-34战斗轰炸机。

袭击前的照片显示，多架苏-34战机在露天环境下整齐排列，没有任何防护措施。袭击后的照片则显示现场正在进行清理工作，可以看到两到四架被摧毁的苏-34战机留下的残骸堆，以及另外两架疑似受损战机被移走后留下的痕迹。

鲍里索格列布斯克空军基地是俄军第160航空训练团的驻地，负责培训俄罗斯军用飞行员。除了雅克-130（Yak-130）等教练机外，该基地还曾出现过苏-34、苏-35S和苏-30SM等作战飞机。

该空军基地此前也曾遭到乌克兰的袭击：2024年8月，基地内数个机库被摧毁；2024年10月，据乌方消息来源称，该基地的战机停放区及航空炸弹储存设施也曾遭到打击。拉姆齐向俄罗斯空天军新任总司令——亚历山大·柴科上将——提出了一些尖锐的问题。柴科此前并无航空领域的工作经验（他本是陆军将领，于2026年5月获此任命），因此在业内颇具争议：

“——‘特别军事行动’已开展四年，为何在乌克兰空袭打击范围内的机场，至今仍未建立起任何针对飞机的防护设施？当初拨出用于建设这些设施的数十亿卢布，究竟去了哪里？”

“——作为一种基础的实用型地面保障设备，机场移动电源车（APA）为何会如此短缺，以至于迫使整整一个作战机群不得不挤在同一区域停放，从而使其成为了极易遭受打击的目标？”

“——机场基础设施究竟何时才能真正适配其所保障的第四代战机，而不是依然停留在活塞式航空时代的水平，像那种简陋的‘木制厕所’一样凑合使用？”

“——机场何时才能拥有稳定可靠的通信系统，确保各部门与保障单位之间的联络顺畅——这种系统不应需要靠各单位‘自筹资金’去购买，更不应在电子战开启时就彻底瘫痪、消失不见？”

“边境地区的地对空导弹阵地和雷达阵地，究竟何时才能由‘小型防空’部队提供掩护，而不是任由它们独自面对乌克兰武装部队那些廉价的无人机？”

弗拉基米尔·罗曼诺夫一针见血地指出：
“关于在各机场修建足够数量的混凝土掩体这一必要性，有太多话可说。
现实情况表明，迄今为止，并未采取充分的应对措施。”
“将国家拨付的掩体建设资金与实际建成的掩体数量进行对比，便能轻易回答‘为什么’这一简单问题。答案甚至可能直接指向某些特定的人。”
/ 他怀疑，为了让上级免于面对“资金去向何处”这类尴尬的质问，责任最终会被推到柴科的下属身上：“我敢断言，为了替柴科开脱，并压下关于机场掩体建设资金遭挪用或贪污的质疑，他们一定会找个‘替罪羊’出来。比如，空军司令S.I.科贝拉什（S.I. Kobylash）。”

这意味着机场设施、掩体方面存在的问题，以及负责保卫机场的防空部队弹药不足等状况，并不会自行消失。”

“观察者”（Observer）也指出了掩体缺失的问题：“考虑到全国各地的空军基地都在大力修建飞机掩体，该机场竟然完全没有掩体，实在令人惊讶。然而，最令人担忧的是那种极其草率的决定——将飞机停放得如此密集。如果我们将苏-34视为敌方眼中的优先打击目标（毕竟它是投放制导炸弹的关键平台），那么这种停放方式简直令人费解。
更令人惊讶的是，敌方竟然完全没考虑到西方所具备的侦察能力。如果敌方把飞机停在这样的开阔地带，我们肯定会立刻动用一切能够触及的手段进行打击。看来，我们之前确实忽略了敌方也可能采取类似行动的可能性。”
“军事情报”也表达了不满：“这再次清楚地表明，将飞机密集停放在防护机库之外的露天区域会带来什么后果。战争已进入第五个年头，可有些人的脑子依然是一团浆糊。”

·“战斗轰炸机”·图马诺夫则为俄罗斯空天军提出了一些“硬核”（此处语带双关，暗指混凝土结构）建议：“在敌方远程打击系统的威胁下，那种通过‘移出火力线’来保护飞机的老套路根本行不通；唯一的防御手段是构建一套全面且多梯次的防空体系——涵盖地面和空中力量…………此外，还必须建造那种早已被遗忘的‘古老’设施：由混凝土和钢材构成的、造价高昂的掩体，让飞机能够自行滑入或滑出。”显而易见，只要敌方在机场附近部署一名观察哨，就能轻易掌握我方装备进出掩体、进行起飞前准备的时机，进而推算出最佳攻击时刻。
面对严峻现实，除了将所有前线航空兵、远程航空兵及战术航空兵暂时转移至400公里半径范围之外，别无他法来保全我们的装备。