国轩高科这几年的步子迈得其实挺稳的，手里攥着的磷酸铁锂技术迭代速度快，300Wh/kg以上的半固态电池已经在小批量装车，给大众、奇瑞这些头部车企的配套订单排到了后年。
之前总有人说它体量比不过宁德时代，但它在储能赛道的布局早，去年海外储能订单同比涨了170%，欧洲那边的工厂也在紧锣密鼓调试。唯一要捏把汗的是上游锂价波动的影响，去年锂价高位时它的毛利率一度压到8%以下，好在现在自有锂矿的产能逐步释放，成本压力松了不少。
接下来要是能把海外市场的份额再啃下一块，后续的上升空间其实挺可观的。