比亚迪大汉这个价格，我觉得最难受的可能不是消费者，而是同价位的竞争对手。

23.59万起，车长超过5米2，轴距超过3米1，CLTC纯电续航最高1008公里。更关键的是，后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B、闪充技术，甚至前排双零重力座椅，都是全系标配。

说实话，单独拿出任何一项配置，都不算什么新鲜事。但把这些东西全部放进一台23万多起售的D级纯电轿车里，性质就不一样了，可以说大汉开启旗舰新篇！

尤其是1008公里续航加闪充，官方公布10%充到97%只要9分钟。以前大家买纯电车，总得在续航、补能、配置和预算之间做取舍，现在比亚迪想做的，就是尽可能让消费者不用做选择题。

而且我觉得大汉还有一个更重要的意义：以前比亚迪擅长的是把新能源技术普及给更多人，现在它开始尝试把旗舰级体验也普及给更多人。

当然，配置表豪华不等于实际体验就一定豪华，底盘质感、隔音表现、智能化体验，都还需要真实试驾来验证。

但至少从定价和产品布局来看，大汉确实挺有冲击力。

以前是20多万买一台配置不错的车，现在是20多万，开始认真讨论什么叫旗舰。

你们觉得，大汉这个价格，会不会重新改变大家对20多万轿车的期待？

比亚迪大汉23.59万起上市