保时捷Mission S正式发布，新一代的Hyper神车，很高兴这不是一台嘤嘤怪，还是坚持了中置燃油超跑的传统，并且拒绝大屏幕回归初心。

保时捷这两年产品设计致敬经典上不遗余力，这台Mission S能很清楚的看到当年保时捷GT1的影子，也能看到959那种基于911打造的感觉，内饰的五连表，居中为模拟指针转速表，其后方另有数字显示屏；随驾驶模式变化，转速表可向驾驶者靠近，进一步聚焦注意力。所有控制装置均围绕驾驶者而设，结合触觉反馈与数字交互，提供尤为直接的操控体验。

位于方向盘左侧、延续保时捷传统布局的钥匙座，中控台新增的推拉式功能控制键，以及经过当代演绎的Sport Chrono组件。

保时捷有意不在座舱中配备固定式中控屏或常设乘客显示屏，而是开发了一套支持MagSafe技术、可依需收纳的智能手机系统。用户的个人手机可在需要时作为导航或信息界面使用；架构清晰、界面简洁的My Porsche App则提供全部车辆功能入口，并允许驾驶者选择经典车型风格的数字仪表主题。大v聊车