平陆运河通航一个月，广州港吞吐量不减反增！据统计，2026年9月，广州港货物吞吐量同比增长12.5%。
9月16日，平陆运河正式通航了。平陆运河一通航，广东的货就要被广西"截走"了！这个说法从9月中旬传到10月中旬，越传越具体：最受伤的是广东，广东人民不开心了。西江上跑的货物，80几%是运往广东本地消费的，以建材、砂石这类民生物资为主。这类货的买家就在珠三角的工地上，货一进广东，这单生意就做完了，根本没有再往海港走的理由。剩下百分之十几的出海货物，部分可能会转到平陆运河来。平陆运河对广东是机遇大于挑战。它缩短了西南货物出海路径，会分流部分货源，但更能带动粤桂协同和广东腹地拓展。‌‌‌
部分货源可能改走北部湾‌。西南货物经运河出海，比绕行广州港缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口更省时省钱。‌但广东港口功能不会被替代‌。珠三角港口群航线更密、外贸服务更成熟，时效敏感、高附加值货物仍会优先选择广东出海。‌两广物流关系更灵活‌。广东与广西之间的建材、工业品运输会继续存在，只是路径更优化，不会简单变成“你多我就少”。‌‌西南出海更便捷后，中国—东盟贸易增长，广东作为大湾区核心，也能分享跨境物流、金融和产业协同的增量。‌‌‌