新车次，X字头还没有时速350公里以上的车次，G字头明确为复兴号列车，T、K字头不再是绿皮车等

2026年10月16日，车次编排新方案正式出炉了，网传很久的车次新方案也正式尘埃落定。将于11月下旬普速旅客列车、旅游列车、货运列车等先行使用新车次，12月下旬，高速、动集、城际、市域郊列车以及动车组快运列车也将使用新车次。

X、G字头，是时速350公里及以上的复兴号高铁列车。 X字头也是本次首次新增的复兴号更高速度等级的列车。目前我国还没有最高时速超过时速350公里运行的，在研发中的CR450有望成为我国首款超过时速350公里并使用X字头车次的高铁列车，并在设计时速400公里的成渝中线高铁上运行。G字头列车，之前是时速300公里以上的动车组列车，而现在变更为时速350公里的复兴号高铁列车，范围缩小。

T字头和K字头原先是特快普速列车和快速普速列车，新版含义则变更为了时速300公里的动车组列车和时速200~250公里的动车组列车。这也就是意味着，现在的一部分G字头动车组将变为T字头，现在的一部分D字头动车组将变为K字头，按照新车次更加精准的归类。

D字头原先包含时速160公里到时速250公里的多范围的动车组列车，现在新方案明确表述为动力集中动车组时速200公里，时速160公里的列车。

C字头原先是时速160公里，到时速350公里的不同范围之间的城际动车组列车，而现在新方案中被明确归类为时速200公里及以下的管内城际动车组。

S字头市郊列车，市域郊列车的范围基本没有变化，依然是时速160公里的动车组列车，而万州至重庆等时速250公里的S字头动车组列车预计也会变更为符合新方案的新车次。

Z字头，新旧版都是指时速160公里的普速列车，看起来只是读音发生了变化，由原先读直达特快列车，现在直接读字母Z。

N字头，之前只存在过一段很短的时间，用于管内快速列车，现在新方案归类于时速140公里的快速旅客列车。

V字头，为此次新增列车车次，包含范围是时速120公里及以下的普速列车。

Y字头，旅游普速列车范围未发现变化。

总结来看，原先的T字头，现在变成了时速300公里的动车组列车。原先的K字头，现在变为时速200~250公里的动车组列车。以后T字头和K字头不再是绿皮车，而是高铁动车组列车了，需要明确区分。

之前的动车组列车分类，无论是G字头还是D字头还是C字头等等都没有明确按速度分类和车型分类，而现在范围更加清晰X字头G字头T字头K字头速度明确，使用车型清晰，便于识别。普速列车依然是明确的速度和等级车型分类，字母发生了变化，由原先的TK字头变成了NV字头，车型一样是25K，执行时速140公里，25G执行时速120公里的车。