MONA L05预售，16.98万元起，小鹏要抢的不只是年轻人的第一台SUV

10月15日，小鹏MONA L05正式开启预售，推出纯电、超级增程两种动力，预售价16.98万—19.18万元，10月29日正式上市。单看价格，它不是简单地给MONA系列增加一款SUV，而是小鹏试图把MONA在轿车市场验证过的产品逻辑，复制到竞争更激烈的家庭SUV市场。

先看价格，MONA L05与MONA L03如何形成协同？

MONA系列两年累计交付突破35万辆，M03连续24个月稳居10万—20万元纯电轿车销量榜首，L03则在今年7月全球首发上市。L05的任务，是把年轻用户的选择从轿车延伸到大五座SUV。

值得关注的是，L05纯电535Max和超级增程1310Max预售价均为16.98万元，纯电635Max为17.98万元，顶配纯电635Ultra SE达到19.18万元。这意味着小鹏没有单纯用低价争夺用户，而是试图通过动力形式、续航和智能化配置的组合，扩大MONA的用户覆盖面。

再看竞品，真正的对手不只是同级SUV。

对于小鹏自身，G6与L05存在潜在的用户重叠：前者承担品牌主流智能SUV的竞争任务，后者则更强调年轻化设计、大空间和智能配置。两款车如何拉开产品定位与终端价格，将直接影响小鹏内部的资源分配。

放到整个市场，L05面对的还有特斯拉Model Y、比亚迪宋L EV等纯电SUV，以及零跑C系列等强调性价比的产品。不同车型在品牌、空间、补能和价格上各有优势，L05要真正突围，不能只靠配置表。

它的差异化在于：**纯电最长635公里，增程综合续航1310公里，同时提供最高1500 TOPS有效算力的Ultra SE版本。**大空间、长续航与高阶智能的组合，构成了它的核心竞争筹码。

最后孙博孙博想说一句，大五座SUV市场，真正的战争不是谁堆的配置更多，而是谁能用合理的成本，把年轻人的需求和家庭用户的刚需同时满足。 L05能否成为MONA的第二增长曲线，还要看正式上市价格、实际交付表现，以及它能否避免与G6形成内部竞争。

MONAL05预售价16.98万元起MONAL05年轻人的首款大五座SUV大v聊车