Telsa Roadster 新车目前规划了三个版本Roadster 量产

Performance 是面向公共道路的性能版，Thrust 更偏向赛道，Rocket 则采用单座布局，配备 SpaceX 推进系统，车身周围布置 10 个推进喷口，可以提供前进、抬升和姿态调整所需的推力，现场还展示了短距离腾空和空中翻转

比较夸张的是车底的负压风扇系统，通过抽取车底空气形成负压，官方称最大吸附效果可达约 2G，甚至能在低速或静止状态下产生下压力。配合主动空气动力学系统，现场还展示了垂直坡道和倒置路面的行驶效果

性能方面，现场演示的 0–60 mph 加速成绩为 0.81 秒，扣除 rollout 后为 0.67 秒，最高车速超过 230 mph，续航约 300 英里。展车采用后置双电机、后轮驱动方案，搭配 4680 电芯，动力输出资料宣称达到兆瓦级

不过，这次展示的部分技术和性能数据，尤其是推进系统、腾空能力以及实际道路使用条件，仍需要更多验证。Roadster 计划在 2028 年开始量产，但最终售价和交付时间还没有确定

目前中国区 Performance 版的预订意向金为 33.2 万元，美国区 Performance 版为 5 万美元，Thrust 版为 25 万美元，Rocket 版则采用邀请制预订。需要注意的是，意向金不等于最终售价，现在距离量产还有时间，最终能交付什么样的产品，还得继续看