亿纬锂能创始人刘金成，他个人直接订购11台豪车，不是奔驰，也不是奥迪，更不是特斯拉保时捷，而是宝马i3。
他代表企业层面表达对宝马新世代i3产品实力的认可，同时也是公开场合向合作方释放积极信号。一次性购入多台新车，一部分用于企业内部测试体验，一部分作为企业公务用车，并非全部归个人使用。该事件在行业内迅速传播，成为车展上的热点话题，也让外界更加关注亿纬锂能和宝马之间的供应链合作关系。
宝马新世代i3车型的电池供应商包含亿纬锂能，这款车能够实现低能耗与长续航，亿纬锂能的电芯起到关键支撑作用。亿纬锂能为宝马提供定制化动力电池，电芯兼顾高能量密度、低温性能与安全稳定性，配合宝马800V高压平台，既保障车辆极限续航表现，也支撑起330kW的大功率快充能力。这套电芯经过宝马严苛标准认证，适配新世代平台的热管理系统，帮助宝马i3跑出8.8kWh/100km的超低能耗。双方属于深度供应链合作，亿纬锂能供货电池，宝马提供整车应用场景，属于车企与电池厂商典型的上下游绑定模式。
对于亿纬锂能与宝马双方，这次合作存在双向利好。对亿纬锂能而言，进入宝马全球供应体系，是企业技术实力的重要背书，拿到豪华车企订单，有利于开拓更多海外车企客户，提升在全球动力电池市场的份额。对宝马来说，引入亿纬锂能作为电池供应商，可以实现电池供应链多元化，摆脱单一供应商依赖，稳定电池供货，同时借助国产优质电芯控制整车制造成本。创始人一次性采购11台i3，也是用实际行动站台自家合作项目。不过也要看到，豪华车企供应链竞争激烈，亿纬锂能还需要持续迭代电芯技术，才能稳固住宝马的供货份额，持续抓住海外新能源的增长机遇。
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