巴基斯坦飞行员私下里曾有个说法：中国造的战机是“穷国的F-16”，平时勉强用用，真到关键时候还得靠美国货撑场面。
 
这句话在巴空军里传了几十年。
 
2025年5月7日凌晨，印巴之间爆发一场短暂而激烈的空战。
 
这一次挑大梁的不是F-16。
 
巴方事后宣布，使用中国造的歼-10CE战斗机、发射PL-15E远程空空导弹，击落多架印度战机，其中包括法制“阵风”；巴副总理兼外长达尔当天在议会发言时公开确认。
 
战后复盘，印度官员承认吃亏在误判PL-15E射程——他们以为这种导弹最多打150公里，印机自以为还在安全距离外，实际已进入打击范围。
 
这是歼-10系列和PL-15导弹第一次在实战中取得战果。
 
偏见的反转，其实早在这场空战之前就被现实推动过了。
 
2018年，特朗普政府以反恐不力为由，冻结对巴基斯坦的军事援助。
 
据当时披露，被冻结的安全援助一度高达19亿美元，F-16机队的维护和支持也一并停掉。
 
巴空军这才发现：这架飞了几十年的“图腾”，再顺手，备件、弹药和升级随时可能被人卡住。
 
直到2022年9月，美国才决定松口、取消对巴战斗机的维护限令。
 
往前再倒一场仗。
 
2019年2月27日，印巴在克什米尔实际控制线附近空战，巴方宣布击落两架入侵印机，印度方面承认损失一架米格-21、一名飞行员被俘。
 
当时外界一度猜测是中巴联合研制的枭龙首次实战开胡，但后续多数复盘更倾向于那是F-16发射AIM-120导弹取得的战果。
 
也就是说，那年巴空军压箱底的，仍是F-16。
 
F-16在巴空军的地位，确实有年头。
 
从1980年代里根政府时期第一批交付算起，巴空军飞它已经近四十年，操纵杆跟手、雷达锁定干脆、滚转利索，是老飞行员休息室里的固定话题。
 
枭龙刚装备时被叫“穷人的F-16”，等歼-10CE买回来，又被调侃成“穷人的F-16 Pro”。
 
歼-10CE真正落户，时间很近。
 
2021年6月，巴空军与中国方面签署采购25架歼-10CE的协议；2022年2月首批战机抵达，3月11日在卡姆拉举行接装仪式，总理伊姆兰·汗亲自出席，这批战机编入第15中队。
 
巴基斯坦由此成为歼-10C的第一个海外用户。
 
从2022年3月接装，到2025年5月真正挑大梁，间隔三年多。
 
当年那个被当作“备胎”的型号，连同PL-15E一起，成了巴空军内部口碑反转最剧烈的装备。
 
截至2026年10月，歼-10CE与PL-15E在2025年5月空战中的表现，已被多国空军研究机构列为超视距空战的典型案例；巴空军继续扩编该型战机部队，与F-16、枭龙共同组成新的机队结构。
 
信源：新华网、央广网、人民网、中国网、环球时报、澎湃新闻、澳大利亚空军与太空力量研究中心