2015年：充电桩为3万个
2016年：充电桩为15万个
2017年：充电桩为44万个
2018年：充电桩为78万个
2019年：充电桩为122万个
2020年：充电桩为168万个
2021年：充电桩为262万个
2022年：充电桩为521万个
2023年：充电桩为860万个
2024年：充电桩为1281万个
2025年：充电桩为2009万个

面对遍地开花的充电桩，开电车的你还有续航焦虑吗？

我家那台纯电开了整整12万公里，三年多啥路况都跑过，通勤、周末自驾、节假日长途全覆盖，既没刻意轻踩油门护电池，也没暴力糟车，就是普通人最随性的用法。


当初提车满电CLTC续航510公里，上周去售后测电池健康度还有88%，实际满电能跑440公里左右，市区代步、堵车蠕行、跑个两三百公里短途高速，体感和新车几乎没差，不特意翻行车数据根本察觉不到衰减。


之前没买车时还被网上“十万公里电池报废、续航直接腰斩”的说法吓过，后来翻了上万台电车的长期监测报告才反应过来，90%的电池焦虑都是被极端案例放大的虚假恐慌。


身边有家充桩的车主更是几乎没焦虑，日均也就跑四五十公里，晚上回家插上枪睡一觉就满电，和睡前给手机充电一个逻辑，根本不用特意绕路找充电站。真天天揪着续航慌的，大多是还没提车的潜在买家，或是常年跨城跑长途的人。