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今年中国车企可以说是巴黎车展的主角。16家中国车企、25个品牌参展,占了全部参展汽车品牌的四成,这次比亚迪面向欧洲发布了首款搭载第二代刀片电池和闪充的车型(ATTO 8),欧洲闪充站到2027年底要建3000座。我们匈牙利工厂四季度启动大规模生产,下一个工厂也在规划中。王总说“国际化不能急功近利,必须秉持长期主义,通过深度的本地化服务实现共赢。”我们要努力从“中国的比亚迪”变为“世界的比亚迪”。

今年中国车企可以说是巴黎车展的主角。16家中国车企、25个品牌参展,占了全部参展汽车品牌的四成,这次比亚迪面向欧洲发布了首款搭载第二代刀片电池和闪充的车型(ATTO 8),欧洲闪充站到2027年底要建3000座。我们匈牙利工厂四季度启动大规模生产,下一个工厂也在规划中。王总说“国际化不能急功近利,必须秉持长期主义,通过深度的本地化服务实现共赢。”我们要努力从“中国的比亚迪”变为“世界的比亚迪”。