第一次开小米的车，

YU7基础版和Max版都开了下，试驾车没有Pro版。

Max版比基础版相比，马力更大隔音更好，但是试驾车有100限速（撞车撞怕了），试不出来区别，有主动降噪，隔音好一些。Max版的快速变道侧倾抑制尚可，跟前阵试的极氪9X差不多，但是隔音远不如极氪。

基础版没有主动降噪，隔音差了点，够用的水平。没有空气悬挂，弹簧减震调的还可以，挺柔和的。舒适模式下，转向很一般，单独把转向调为重之后，感觉还可以。

五米的车长来说，后排空间一般。后排座椅可以调的角度很大，加分项。

销售顾问说基础版选装科技包（零重力座椅），卖的最多。

不得不说，小米的热度是真大，十一车展在临沂，整个车城里，小米店客流最多，每天20个订单。潍坊的店，现在十一之后每天也有近20批客流，店里7个顾问，每人每月轻松有100批的试驾，正常情况有11%-15%的试驾下订率。