9月MPV零售榜，前面还是那几张老面孔。GL8家族卖了7393辆排第一，赛那5849辆紧随其后。

赛那从1月的9133辆掉到9月，中间起起伏伏，但始终没掉出候选名单。格瑞维亚连续三个月往上走，9月卖了3547辆。面对一堆新能源对手，丰田这两款老车攒下的认知和用车习惯依然管用。

别克GL8 PHEV把进化的路走出来了。1月2175辆，9月冲到4951辆创下前九个月新高。加上燃油版当月2442辆，GL8两个动力版本合计7393辆。老将也得跟着变，在原有品牌认知上补上新动力，才能接住不同需求的用户。

新车进场放量一点都不慢，难的是后面。智界V9 7月冲到8974辆，9月再砍到4223辆，两个月跌掉一半多。零跑D99 9月直接滑到818辆。集中释放的那波需求吃完，后续销量靠什么接？一次高峰换来的只是声量，连续几个月站住规模才算真正落了地。

老将也不是稳赢。传祺M8从6月6075辆掉到9月2871辆，奥德赛从1月1542辆滑到662辆。多年积累挡不住产品更新和需求迁移的推力。在这个市场，多年攒下的东西依然算数，产品力迭代也是必须的。#新能源汽车 #电动汽车 #MPV