去年开着家里的某品牌纯电SUV在高速上趴窝，拖去4S店检测才发现是中创新航的电池包鼓包，外壳缝隙大到能塞进一张A4纸，电芯压差直接跳到0.12V，远超厂家标定的0.05V安全阈值。
售后一开始只愿意做均衡维护，说不影响用，结果开了不到一千公里又出现掉电快的问题，表显续航直接打五折。后来查了三电终身质保的细则，拿着鼓包的实拍图和两次的检测报告投诉到12315，才争取到免费更换全新电池包。
平时用车也得注意，别每次都把电耗到低于10%再充，长期高温暴晒后别立刻插枪快充，每三个月自己进车机系统看一眼电芯压差，真出问题别信售后的小修小补，鼓包本质是电芯内部析锂，修了也留安全隐患，硬刚到底要求换整包才是最稳妥的解决方式。