理想打响电池第一战：告别宁德时代！
9月7日，理想汽车正式宣布：全系车型将搭载自研电池，四季度后不再由宁德时代供应，转为与欣旺达等合作生产的自研方案。与此同时，理想斥资26.5亿元入股欣旺达动力，持股11.17%，成为其第二大股东。

这不是一次简单的供应商切换。这是理想对宁德时代说“不”的第一战，也是整个新能源行业“去宁德化”浪潮中最具标志性的一枪。

从理想ONE开拓增程赛道，到理想MEGA落地5C超充，理想深耕电池自研，从来不是单纯追逐技术参数，而是坚持技术落地，为家庭用户的出行安全与长期用车体验兜底。

面对行业内尚无成熟方案的用车难题，理想选择先行预研、反复验证，再联合供应商推进工程化量产。这套研发思路，让电池开发不再局限于现成的供应链产品，而是从用户真实出行场景出发定义产品。依托数千项技术专利、九千多项严苛品控标准，打磨5C超充、热管理、电池防护等核心能力，解决长途补能慢、电池安全、低温续航等用户痛点。

自研带来的核心价值，是整车与电池深度协同。理想掌握电池系统底层设计，搭配7×24小时云端电池监测，实时捕捉电池状态，提前预警潜在风险。哪怕电池由合作厂商制造，理想作为整车方，承担起最终责任，给出长期质保承诺，把安全责任握在自己手中。

技术是底气，兜底是初心。很多车企可以采购电芯，但完整的测试、预警、售后保障体系，需要长期投入搭建。理想的电池自研，兼顾快充性能、续航表现，更看重全生命周期的可靠与安全。

对于家庭用户而言，电池不只是一项硬件配置，更是出行安全的防线。理想持续投入电池核心技术，用硬核技术提升体验，以完善体系守护用户，真正做到技术为民，安心兜底。