翻到经济日报这篇评论，大白话意思是这样：

懂车帝自己做车辆测评，同时还要接车企广告、卖客户线索。

等于裁判和运动员是同一拨人，天然就有利益牵扯。非标极限测试一旦拿来当武器，今天搞倒一个品牌，明天伤到一家企业，最后遭殃的是整个国内汽车圈。

汽车零件上万，很难做到完美无缺。车有问题不怕，厂家敢认、主动召回就好。

最糟两种情况：车企藏着问题不解决；测评平台拿测试当打压工具。普通车主看测评，不想看各方互撕站队。就想知道车的真实情况。

懂车帝测评被指利益冲突