人们对汽车的最多的科幻设想，就是有一天汽车能够飞起来，从人类真正的第一辆汽车诞生的1886年起，汽车工业发展了140年，依然还没真正量产的飞行汽车，但是已经有了不少实验车尝试了脱离地面。

中美两国在新能源汽车上不仅领先全球，其中关于“飞行”理念的实现也存在着较大的不同。10月15日特斯拉发布了最新的Roadster，三个配置，其中Rocket 版拥有主动式空气动力学系统、风扇系统和后置推进器，使其能够借助特殊跑道冲向天空，并通过空气推进器调整车身姿态以及缓慢降落，这个更像是给传统汽车跟火箭的结合体。

而中国的“飞行”汽车严格意义上来讲，还属于无人机的延申，是电气化汽车的极致形态，是当下“飞行”汽车最具技术基础的方向。虽有飞行，但已偏离了原有的汽车的概念。

中美两个发展的差异，正是两国工业的发展差异的缩影，至于说谁代表未来，还为时尚早。
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