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郑钦文夺冠那晚,某汽车品牌顺势推出全系买一赠一的营销文案,点进去才发现,送的不过是个千元车模,参与活动的也仅限两款纯电车。 这操作看似蹭足了热度,可翻开行业数据,现实却狠狠扇了一巴掌。今年1到7月,国内汽车行业利润同比下降两成,利润率只剩下可怜的3.6%,整车制造环节的平均利润率更是跌到1.5

郑钦文夺冠那晚,某汽车品牌顺势推出全系买一赠一的营销文案,点进去才发现,送的不过是个千元车模,参与活动的也仅限两款纯电车。

这操作看似蹭足了热度,可翻开行业数据,现实却狠狠扇了一巴掌。今年1到7月,国内汽车行业利润同比下降两成,利润率只剩下可怜的3.6%,整车制造环节的平均利润率更是跌到1.5%的十年冰点。

一边是卖一台亏一台的惨淡账本,一边为了几个字眼在营销上绞尽脑汁,这种反差实在让人哭笑不得。

当增量时代过去,车企把全部力气砸在抢热搜和博眼球上,以为靠着漂亮的标题能制造出流量脉冲。可消费者又不傻,文字游戏玩得再溜,落差感过后,留下的也只有透支的信任。

营销能喧嚣一时,却永远填补不了产品力的空洞。把心思花在刀刃上,先把账算明白,比什么都强。