路透：超大型油轮运价从历史高位回落

本周，大型原油运输船的海运运价从历史峰值有所回落。一方面，中东地区接连发生油轮遇袭事件后，相关运输需求有所降温；另一方面，美国考虑放宽对所谓“影子船队”的制裁。波罗的海交易所数据显示，超大型油轮（VLCC，超大型原油轮） 从阿曼湾驶向中国的原油运费，按世界油轮运价指数（Worldscale）报约776点。上周该运价曾达到841点，是今年该指数推出以来的最高值，这一轮涨价自伊朗战争爆发后就持续上行，本周出现回落。克普勒（Kpler）分析师马修·赖特表示：“阿曼湾VLCC运价下跌，原因是新一轮袭击发生后这条航线的需求走弱。中东波斯湾运费走高，继而原油出口量下降，削弱了这条航线的运货需求。”斯巴达大宗商品公司分析师迈克尔·瑞安称，特朗普政府表态考虑取消对部分影子船队油轮的制裁，也压低了运费。他补充，一旦制裁解除，可用于运油的船舶数量将会增加。虽然运价有所回落，但仍处于接近历史最高的水平。美以对伊朗开战之后，油商更多采用船对船海上过驳的方式把原油运出霍尔木兹海峡，推高了油轮需求。如果高昂的海运成本长期维持，会加剧通胀压力，抬升企业与消费者的成本。本周其他航线运价同样从纪录高点回落，例如西非发往亚洲的航线。

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