10月18日，全新AMG GT高性能SUV全球首发。这是AMG 59年来首款从零正向研发的大型高性能SUV，也是AMG.EA高性能架构的第二款车型。

先看硬账：顶配63车型搭载3部轴向磁通电机，峰值功率860千瓦（1169马力），峰值扭矩2000牛·米，零百加速2.5秒，0-200公里/小时6.8秒，极速270公里/小时。电池用上F1科技，四元电芯加电芯直接冷却，800伏高压架构，WLTP最高续航700公里，充电功率710千瓦，10分钟补能450公里。

驾控也是满配：主动式行驶控制悬挂增强版、4MATIC+可变四驱、后轮主动转向，"AMGFORCE运动增强（S+）"模式采样了100多次AMG GT R，把V8声浪原样搬回来。

进中国还会装豆包大模型和"车位到车位"领航辅助，2027年初全球交付。

一边是电动大SUV，一边是V8的灵魂，你觉得AMG这波是进化还是妥协？

电车模仿V8声浪，是情怀续命还是自欺欺人？