博世将超声波泊车传感器改装为湿滑路面的水深检测，

号称精度为0.1毫米

工程师训练AI模型识别轮胎溅水声，通过现有停车硬件实现精确湿度读数，

原理是：

该系统通过现有的超声波泊车传感器接收轮胎与水的相互作用声。为了将停车传感器转变为水深传感器，工程团队将超声波传感器听到的声音与专门为此目的开发的传统传感器检测到的水深进行关联。

第七代传感器配备AI驱动的后处理，克服了早期版本的误报问题。

不同的轮胎胎面会产生不同的噪音特征，这对验证测试构成了关键挑战。