一台海外售价都还没公布的车，在中东已经收了3000多张订单。

10月17日，小鹏汽车官宣：小鹏GX大规模发运中东非市场。这也是这款旗舰SUV今年5月20日在国内上市后，第一次成建制地跨海远行——今年8月起，它就开始陆续装船发运，如今港口画面里，整排新车正通过滚装船运往海外。

有意思的点在于"盲订"。海外价格没官宣、上市发布会还没开，中东用户先掏了意向金。要知道，这台车长5265mm、轴距3115mm的全尺寸6座SUV，在国内的限时权益价不过26.98万元起，纯电版CLTC续航最高750km，增程版综合续航1585km，还全系标配后轮转向和5.4米的转弯半径。

国内市场也没拖后腿：9月GX交付7224台，连续三个月站稳7000台以上，稳居30万以上大型SUV销量前三。而小鹏9月海外销量首次破万，前三季度海外交付同比接近翻倍。

订单先行、定价后置，这套打法在中东能不能复刻国内的爆款剧本，就看接下来的中东上市发布会了。

有人说"中国车企把内卷卷到中东去了"，你觉得海外订单爆发是实力，还是国内卷不动了的无奈？

小鹏GX 新能源汽车出海国产SUV中东汽车市场