【克拉克森专栏】奥迪RS 5: 人人都爱，唯我例外

大家都喜欢滚石乐队吧？你们肯定喜欢，谁不喜欢呢，这都快写成法律了。可我不知怎么就喜欢不起来，前几天我还翻了翻他们的作品名录，发现从他们1856年成团到现在，能让我心甘情愿放到唱机上听的歌，总共也就四首。然后其中的一首，琳达·朗丝黛的翻唱版还更好听一点。

齐柏林飞艇就更让我迷糊了。我知道他们都是才华横溢的音乐人，其中两位还给雪梨·贝西的《金手指》录过伴奏，我也承认他们的作品在摇滚乐中占有极为重要的位置。我可以发誓：我所有的朋友，一个不落，都把他们当成神一般的存在。可除了《天堂阶梯》，他们的歌对我好像都可有可无。

我跟大家不合群的地方还不止音乐。上世纪70年代的电视剧《陆军野战医院》，我就一直不喜欢。可我认识的每个人都很爱，剧评人们也把它捧上了天。但我就觉得这剧很闹，就像每天早上都爱来我家喂鸟台的那只知更鸟。我知道大家都喜欢知更鸟，可在我看来，它们就是一群讨厌又好斗的小混蛋。啊对了，还有大蒜，天底下好像就没有不用它做菜的厨子。对厨师来说，大蒜就跟鸡蛋、火、可卡因一样重要。可我宁可含一块小便池里的除臭块也不想吃它，所以我家是不许出现大蒜的。

说到这，我们就该无比自然地转到全新的奥迪RS 5了。我的天，这车在各路汽车媒体那可是备受好评。一帮人抓着自己的小弟弟又蹦又跳，仿佛《克什米尔》、艾伦·阿尔达和一盘辣炒咖喱鸡混在一起，变成一套贾格尔式的舞步。可我又是怎么看待这辆车的呢？

首先要承认，这辆车不是之前RS 5的换代车型。由于一些奥迪自己都说不清楚的原因，这辆车其实是新一代的RS 4，并且用的还是插电混动式的动力。但各位先别慌，它可不是普锐斯式的娘炮混动车。恰好相反，它是迈凯伦P1那种美妙的混动车，把米利班德搞风电的那套环保思想变成了武器，用来输出更快的速度和更强大的马力。各位可以把这辆车想象成“彩虹勇士”号，但前甲板安装了一门406毫米舰炮，机舱里塞了四台劳斯莱斯WR-21燃气轮机。

咱们一点点展开。这辆车的发动机沿用了老RS 4的2.9升双涡轮V6，在做了一些小升级之后，现在可以输出503马力。不过，多亏了格瑞塔和米利班德，以及他们在欧盟的那群“环保挚友”，这辆车又加了一台174bhp的电动机，和一块25.9度的电池（我完全不懂这是啥意思）。总之就是，这辆家用车的综合功率达到了惊人的630bhp。说这个我就懂了，那就是快，非常非常快。用具体数字来说，零百加速时间只要3.6秒。如果你愿意花钱选装运动包的话，最高时速可以达到285 km/h。

为了确保你能真正享受到这份速度，奥迪给这辆车配了一套非常复杂的四驱系统。在底盘中央，不出意外是一个托森差速器。但在后桥上，他们做了一个叫“动态扭矩控制”的东西。这个东西说起来很复杂，但本质上就是用一台水冷永磁电机充当高压执行器，用机电结构完成左右后轮之间的扭矩矢量分配。有人或许想问，那要是没电了怎么办呢？车子会不会失去控制冲出马路，撞到树上呢？据说不会，而我实在是懒得解释他们的工程师是如何做到的，所以咱们就暂且接受“因为他们是德国人，所以就能做到吧”。

结果就是，这辆车的抓地力大到逆天。如果你来了兴致，它又可以变身成一台小流氓式的疯狂漂移旅行车。这些都很棒，但也因为这些机智的小花招，这辆车的起售价要9.13万英镑，对于这个级别的车来说可是一笔巨款了。另外，这车还有另一个特别巨大的数字：旅行版的车重有2.37吨。这已经是帕瓦罗蒂级的肥胖了，离谱啊。

当然，有这套带混动的大马力动力总成撑着，开起来倒是没感觉这车有那么重。有趣的是，同样拜这套系统所赐，你在加油时也感觉不到这份体重。按长途工况来看，这车百公里油耗大概8升，或许甚至能做到7升。

不过，开着开着，你还是能察觉到这辆车的复杂程度。因为传动系统偶尔会咯噔一下，或者突然有那么一下不太对劲。倒不是很烦人，只是在提醒你，由于米利班德的环保哲学，这辆车的复杂程度远远超过了实际需要。

舒适性如何呢？还真不错。可能是因为这车实在太重，跑在路上只有它把路面压出坑的份，没有坑可以颠到它的份。

我对这辆车的灵活性也颇感吃惊。在科茨沃尔德的乡间小路上，开着一辆比多数宫殿还重的车，想来应该跟赶一头牛去参加狗狗障碍赛差不多。可不知为何，它偏偏非常流畅。让你感觉自己成了单板滑水高手，在一个风平浪静的日子，掠过平静的湖面，还挺美妙的。

座舱内也蛮时髦的，有不少讨喜的细节设计。不过要说真正出彩的设计，各位需要花点时间研究研究这车的外观。这是一辆非常非常好看的汽车，比例协调、不浮夸，又透着一股凶狠劲。

所以，它确实很贵、也很重。可它好开、够快、出人意料得省油、好看、舒适、做工优良、技术上有巧思，就连顺应时代的议题也做得蛮讨人喜欢。我能理解同行们为何如此喜欢它，只可惜，我又碰上了大蒜和《陆军野战医院》的问题。不知为何，我就是爱不起来，它就是没能让我动心。

可惜了，我喜欢2007款的奥迪RS 4；TT尽管有一股“空姐车”的气质，它的RS版本我也很喜欢。但现在如果让我买高性能轿车，我会选阿尔法·罗密欧Giulia四叶草。他们原本是要在今年停产这车的，连假装顺应时代都懒得装。不过他们刚刚宣布，改判缓刑。

可能是因为他们刚看了全新菲亚特熊猫的销售数据吧。各位猜猜看，在意大利卖出去的熊猫里，纯电版本的比例占多少？

不对，你猜错了，只有5%哦。

车型：奥迪RS 5 Avant quattro tiptronic杰瑞米评价：3.5/5

文：Jeremy Clarkson译：Frank大v聊车车评精选汽场全开奥迪