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9月大型SUV销量榜,变天了。 比亚迪大唐,首月破万,直接登顶。10997辆,第一名。 之前大唐被吐槽最多的就是产能——订单堆成山,交付拉不动。但9月这一波产能终于爬上来,直接一波拉满,把这个位置先占了。短期内想撼动?难。 第二梯队也没掉链子——蔚来ES8、问界M9,双双破万,都是榜单前三的老面孔 ​

9月大型SUV销量榜,变天了。比亚迪大唐,首月破万,直接登顶。10997辆,第一名。之前大唐被吐槽最多的就是产能——订单堆成山,交付拉不动。但9月这一波产能终于爬上来,直接一波拉满,把这个位置先占了。短期内想撼动?难。第二梯队也没掉链子——蔚来ES8、问界M9,双双破万,都是榜单前三的老面孔了。能在这个级别持续站稳的,目前就这三家。中间段有点意思:蔚来ES9 7706辆,华境S 7416辆,咬得很紧。小鹏GX 6780辆,比之前稍微掉了一点,但基本盘还在。

最让人意外的是小米澎程N90。

首月5297辆,说多不多,但——要知道这是产能决定的,不是没人买。等产能爬坡完成,这个数字还能往上走。

唯一让人看不懂的,是零跑D19。

3018辆,在这个级别的选手里明显掉队了。产品力不差,品牌认知度也上来了,但就是这个销量数字始终打不透。到底是定价问题还是渠道问题,值得好好复盘一下。

整个榜单看下来就一个感觉——大型SUV这个赛道,门槛越来越高。能月销破万的就那么三家,剩下的全在挤中间地带。头部通吃的格局,已经很明显了。