中创新航现在的处境真的有点尴尬，之前喊着要稳坐国内动力电池第三的位置，现在眼看都要被后面的追兵挤下来了。
今年前9个月国内动力电池装车量里，宁德时代占了快40%，比亚迪也冲到了30%左右，原本第三的位置，现在亿纬锂能、国轩高科咬得特别紧，中创新航的月度装车量好几次都被亿纬锂能反超。
之前靠低价抢来的不少车企订单，现在随着上游材料价格波动，利润薄得几乎看不见，新出的半固态、M3P这些新技术节奏慢了半拍，下游新势力的定点订单也没抢到几个，之前喊的“三年进全球前三”的目标，现在连国内老三的位置都快攥不住了。