插混、增程车的税，明年要开始交了
渝车融  ·  要变天了 插混、增程车的税
明年要开始交了 免了这么些年的车船税，2027 年 1 月 1 日起收 2026.10.19  |  第 011 期  |  雾都小渝 先给你吃颗定心丸：开纯电私家车的，这篇跟你没关系，你的车船税还是免的。
但要真金白银多掏钱的，是现在卖得最火的那批车——插混和增程。这条政策今年 7 月就落了文件，只是没几个人注意到。
01 文件怎么写的 文件全称有点长：《财政部 税务总局 工业和信息化部关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告》，2026 年第 19 号，今年 7 月 2 日发布。
自 2027 年 1 月 1 日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。
注意一个扎心的表述：公告里专门写了，"本公告实施前已取得的上述类型车辆"也要照章征收。翻译过来——不是只针对新车，你现在手里那台插混、增程，2027 年起一样得交。
02 谁要交，谁不用交 2027 年 1 月 1 日起的变化
插混车、增程车（乘用车和商用车都算）： 开始交车船税
节能燃油车（符合节能标准的）： 取消减半，恢复全额
纯电动商用车、燃料电池商用车： 取消免征
纯电动乘用车（私家纯电车）： 不受影响，继续免征
看清楚最后一行。网上有些文章一句"新能源车船税要取消了"，吓得纯电车主以为自己的车也要交钱。纯电乘用车的免征，这次根本没动。
03 到底多交多少钱 车船税是按发动机排量分档的，家用乘用车的档位大致是这样（各地在幅度内自定，具体看当地标准）：
1.0 升及以下：每年 60–360 元
1.0–1.6 升：每年 300–540 元
1.6–2.0 升：每年 360–660 元
2.0–2.5 升：每年 660–1200 元（再往上排量越大越贵）
现在卖得最火的插混、增程，发动机大多是 1.5 升上下。落在 1.0–1.6 升这档，一年大概三百多到五百多块。搁一个月看，几十块钱的事。
我把话说在前面：这个数，不至于改变你买不买一台车的决定。它更大的意义是信号——新能源的税，开始一点点往回收了。
04 这事跟你有什么关系 三句话。
你要买插混或增程：2026 年这一整年还能免，2027 年起每年多几百块。想赶上这最后一年免征的，盯好提车时间——税是按年度交的，关键看车落在哪个纳税年度。
你已经是插混、增程车主：别慌，一年几百块，摊到每个月就是几十。但记账本上得给它留一行了。
你开的是纯电私家车：这篇真没你的事，关掉去忙别的。
购置税在减半、车船税要开收，新能源的优惠，正在一条条往回走。
今天这点钱不算什么，值得记的是这个方向。
本文依据《财政部 税务总局 工业和信息化部关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告》（2026 年第 19 号）及《中华人民共和国车船税法》及其实施条例整理，仅供参考。车船税具体税额由各省、自治区、直辖市在规定幅度内确定，实际应缴以当地主管税务机关核定为准。本文只讲政策怎么读、账怎么算，不推荐任何车型、金融机构或贷款产品，不涉及任何具体金融产品的推介，亦不提供任何代办服务。