双航母出击 英国海军反俄也是拼了！

10月18日，英国海军在其“伊丽莎白女王号”航母已经部署到东大西洋的背景下，“威尔士亲王号”航母也从朴茨茅斯海军基地启航，开始执行“火冠行动”（Operation Firecrest）的第二阶段。

“火冠行动”是英国以威尔士亲王号航母打击群（UK Carrier Strike Group） 为核心，在北约框架下向北极与北大西洋地区部署力量的行动，官方宣称的目标是维护该地区能源、贸易和通信链路的安全。第二阶段的核心任务被概括为三点：维持作战 readiness、强化互操作性、确保打击群能够应对该重要地区日益复杂的挑战。具体活动包括参与北约“海王星打击”（Neptune Strike）系列演习，检验盟国陆海空力量的协同能力。打击群由45型驱逐舰“无畏”号护航，搭载F-35战斗机、“梅林”反潜/突击直升机、“野猫”直升机和“马洛伊”无人机，随行英国人员超过1200人，并与挪威、丹麦、德国等盟国协同行动。此外，威尔士亲王号还将在奥斯陆主办“大西洋未来论坛”和“国际海权会议”，将军事部署与政治外交议程绑定在一起。

演习无新义？

“威尔士亲王”号北上本质上应当是回归航母在20世纪末和冷战时期所承担的角色，而不是某种全新的实验：“火冠行动”的框架内，在“坦伯盾”演习中充当海上空军基地，在“动态猫鼬”反潜演习中充当指挥控制平台并搭载“梅林”反潜直升机，因为航母把基地前移可以显著增加直升机的任务续航时间。对于舰员体验，与上一次为期八个月、跨越4万英里的“CSG25”印太部署相比，北极部署将是完全不同的经历，一旦舰艇出海并进入作战节奏，日常的损害管制、导航和任务训练会重新形成规律。因此，“火冠行动”本质上还是具体的作战任务和舰员生活，威慑叙事之下是另一套可操作的军事逻辑。

豪赌无人机？

英国皇家海军正在借这次部署加速向“混合海军”（hybrid navy） 转型。航母的航空联队并非满编的F-35B机群，而是8架F-35B、3架“梅林”Mk2反潜直升机、2架“野猫”直升机和2架“马洛伊”T150B无人机的混合编成；同一飞行甲板上，F-35或直升机在一侧运作，无人机在另一侧同时作业。这一编排直接承接2025年《战略防务评估》和2026年《国防投资计划》所确立的“有人/无人融合”框架，目标是在不大幅扩充载机数量的前提下，通过无人系统“构建海军质量”。换言之，“火冠行动”第二阶段被这篇评论视为皇家海军未来兵力结构的一次海上实装验证，其意义可能超出北极任务本身。

象征意义重大？

“威尔士亲王”号驶离朴茨茅斯、搭载1200余名人员与北约盟国协同行动的画面具有清晰的政治象征意义，但它把问题落在了更困难的地方：这种“国家触角”是否可持续。英国上院议员韦斯特勋爵曾公开表示：英国海军正处于60年来最糟糕的状态，规模过小、资金不足，难以提供国家所需的能力。因此，一张航母出港的照片是“国家触角”的干净证明，但真正的衡量标准是照片从朴茨茅斯消失之后，这种触角是否仍然耐久。

纸老虎行动？

历史学者 Mark Felton直接将“火冠行动”定性为“纸老虎行动”，是一次无效的“炫耀武力”，并认为它恰恰暴露了英国海军的局限：由于驱逐舰和护卫舰舰队严重萎缩，航母仅获得两艘英国护航舰，不得不依赖外国海军提供支持；航空联队仅搭载8架F-35B，而设计容量为36架，原因是英国机队规模有限且需与皇家空军共用。而且，两艘“伊丽莎白女王”级航母从设计变更到成本攀升至76亿英镑的采购过程，只能是说明当前英国的海军战略不可持续——英国拥有无法充分配备人员、无法充分防御、也无法充分装备的巨型舰艇。也就是，英国海军的能力与雄心之间的结构性错位。

总之，尽管伦敦将此次部署描绘为高端力量投送的证明，但航母上反复出现的故障、航空联队的缺编以及支援舰和训练有素水兵的短缺，使航母力量在伦敦试图对俄展示决心、对盟国提供支持的时刻处于紧绷状态。“威尔士亲王”号作为最大战舰、且能搭载英美两国飞机的选择是刻意为之，但它同时提示，正是这种“刻意”背后，是英国海军在技术可靠性与人力供给两条线上同时承压的现实：一次航母部署可以在短期内传递政治信号，但维持可信的持续存在是另一回事。