早上看聊现在车企搞自研的意义，聊两句：

目前很多车企，比起我认知中的汽车主机厂，更像是“供应商资源整合厂”。

好处就是中国速度➕低研发成本，但重度依赖行业供应商，三电核心技术并不在自己手里。

这次李想发言确实很准确：“一个超大规模的产业需要两条腿：一条腿是深入理解产品的专业供应商，一条腿是深入研究核心技术的整机厂商，双方协同推动行业进步，最终受益的是用户。”

这样缺点是研发投入会指数级上升，成本高，但研发环节更高效精准，企业也能有真正自己的技术壁垒，这点在跑通一个品类后，面对大量的模仿者后期稀释很重要，用户的实际体验也能更好，这就是为啥现在几乎每家都有自己的“理想类似物”，但体验上还是原版好。

我个人看法是，这是一个正经车企的必经之路，不好走，也得走，车企深度参与供应商行业、让技术更好地服务于人。凯文聊车李想称车企做电池有利行业