车市热门 2026宝马中国创新日活动在华晨宝马动力总成工厂举办，宝马第六代动力电池于沈阳生产基地正式量产下线。同期官方公布实测成果，搭载该电池的新世代BMW i3 50L，顺利完成“电动千里马”真实道路极限续航挑战，满电状态下全程无补能连续行驶1213公里，抵达终点剩余电量1%，创下宝马纯电轿车单次行驶里程新纪录。第六代动力电池项目总投资100亿元，规划建筑面积24万平方米，生产面积约为原有电池产线的5倍，可新增约2000个就业岗位。电池采用4695规格大圆柱电芯，依托Cell-to-Pack无模组集成方案，电芯能量密度较上代提升超20%，续航、充电速度最高提升30%，配套800V高压平台与第六代eDrive电驱系统，峰值充电功率可达400kW，理想工况下10分钟可补充约400公里续航里程，同时支持双向对外放电功能。电芯由宁德时代、亿纬锂能供应，随着第六代电池量产落地，第六代电驱系统三大核心部件实现全面本土化生产。本次全新i3 50L的极限续航测试覆盖高速、国道、乡道、城市道路混合真实路况。车辆搭载113.4kWh第六代大圆柱电池，CLTC标称续航1028km，实测综合能耗低至8.8kWh/100km，续航达成率达到118%。宝马表示，1213公里的实测成绩并非单一硬件参数带来，是大圆柱电池、800V平台、第六代电驱、整车能量管理软件与空气动力学整车集成协同的成果，兼顾长续航、能效、安全与宝马标志性驾控质感。此前新世代iX3已完成1030.2公里无充电实测，i3与iX3共同组成宝马“电动千里马”产品阵营，持续验证新世代架构技术实力。技术层面，第六代电池搭载宝马自研Energy Master电池主控单元，集中管理供电与电池控制功能，电池包结构可直接融入车身，优化车内空间布局。整套电池系统在安全、耐久、热管理、材料循环方面完成全链条开发验证，该技术此前斩获2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”奖项。宝马方面表示，第六代动力电池量产下线，标志着宝马新世代车型在华国产化进程迈入关键阶段。依托沈阳完整的整车、电池、电驱本土化制造体系，新世代系列车型将陆续投放国内市场，以体系化电动技术，为豪华纯电市场带来长续航、快充、高安全的产品体验，持续推进电动化本土化战略落地。