车市热门 新一代Charger项目研发之初，高性能电动车风头正盛，道奇选择告别大排量V8，转向Charger Sixpack直列六缸动力，同时推出纯电版本。如今市场反馈让道奇重新审视产品路线。就在两年前，道奇还对外表示Charger不会再搭载Hemi V8发动机，但现在搭载6.2升机械增压V8的新款Charger已经正式启动开发。据消息，Charger Hellcat（地狱猫）将于2027年底推出，定位2028款车型，这款本世纪极具代表性的美式肌肉车宣告回归。数月前一张带有巨型尾翼的Charger神秘预告图流出，就传出道奇将复活Hellcat V8的消息。据《Automotive News》报道，道奇计划新车年产约12000台。作为参照，2026年前三季度现款Charger全系仅卖出8786台，可见品牌对V8版本寄予很高期待。虽然Charger Hellcat已经停产数年，但标志性的6.2升机械增压V8发动机并未落幕。即便Charger切换为纯电与直列六缸动力，这台暴力机器依旧搭载于Ram 1500 SRT TRX皮卡，近期更是装备在777马力的Ram Rumble Bee SRT车型之上。新款Charger Hellcat的详细技术参数尚未完整公布，但输出功率确定会超过700马力。外媒预测新车会相比现款Charger增加诸多运动化外观套件，包括大尺寸机盖进气口，有可能配备加宽轮拱。动力将仅以后轮驱动形式输出，延续前代车型原地烧胎、大扭矩漂移的传统特质。随着V8版本归来，纯电Charger Daytona处境愈发尴尬。2026年前九个月，该车仅售出767台，市场表现十分低迷，外界也在质疑道奇还能为这款不受欢迎的纯电车型维持多久生产线。