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上周二深夜,加州 80 号州际公路,巡警在处理一小时前的致命车祸,封了四条车道。一辆开着 FSD 的特斯拉高速冲进封闭区,撞上停着的巡逻车,两名警员重伤,现已出院。司机二十出头,说当时睡着了。 加州公路巡警公布视频时,先纠正的是名字:它叫「完全自动驾驶」,但不是全自动,是二级辅助驾驶—— ​

上周二深夜,加州 80 号州际公路,巡警在处理一小时前的致命车祸,封了四条车道。一辆开着 FSD 的特斯拉高速冲进封闭区,撞上停着的巡逻车,两名警员重伤,现已出院。司机二十出头,说当时睡着了。

加州公路巡警公布视频时,先纠正的是名字:它叫「完全自动驾驶」,但不是全自动,是二级辅助驾驶——手不能离开方向盘,出了事算驾驶员的。特斯拉官网在名字后面加了个括注:受监督。这三个字才是真实的分工。撞击前一秒多才刹车;夜里、只靠摄像头、前面是停着的车,这三样凑齐,摄像头最不占便宜——系统看见了,留给人的时间不够。名字叫完全自动驾驶,责任按二级辅助驾驶算,差距全压在司机一个人身上。