日企真在集体撤离中国？

截至今年6月，在华日企10118家，2010年有这项统计以来最低。

两年少了将近3000家，单看这个数，确实像大撤退。可拆开这份统计，走的那批和不走的那批，压根不是同一类企业。

走的是谁？纤维服装加工，2024年还有310家，今年6月只剩218家。年营业额不到1亿日元的小微日企，占比掉到不足5%。

它们当年图的就是便宜的地和工人，成本一上来，这条路自然走不通。

留的是谁？10118家里制造业还有4206家，占四成以上。通用机械器具1005家、电气机械器具601家，全是工业母机和核心零部件，10亿日元以上的占比不降反升。地域更能说明问题。

上海5046家掉到3961家，降21.5%；北京只剩555家，比2022年少近一半。江苏1636家到1517家，下降7.3%。撤得坚决的是销售办事处和行政总部，苏州、无锡车间里的机器没怎么停。

一台高端设备要的上千个精密零件，在中国两小时车程内就能调齐。这种密度换个地方复制不了。所以43.7%的日企还是把中国当最重视的生产基地，越南只有8.7%。那是不是可以喊赢了？我往下看了一层，心里咯噔一下。

同一份调查里还有个问题：把中国当最重视销售市场的日企，从2019年的47.7%掉到31.3%；当生产基地的只降了5.3个百分点。销售端的跌幅，是生产端的三倍多。

人家承认中国造得出好东西，但对能不能在中国卖出去，信心在往下掉。三菱汽车2023年已终止在华整车生产，日产本田也在压缩燃油车产能。

数量下降从来不是"我们赢了"的句号。

走的是靠廉价劳动力吃饭的投机型资本，留的是攥着高端材料、精密轴承、核心数控系统的工业巨头。

整车和整机我们拿下了，基础工业最底层那块，还钉在人家手里。
日本企业