2026年10月19日，丰田汽车公布计划，将从2028年起在中国生产下一代卡罗拉，车型落地一汽丰田合资体系，新车首次搭载可适配多种动力系统的多路径平台，应对中国车市的激烈竞争与需求波动。

整体销量下滑 ：2026年8月丰田在华含雷克萨斯销量同比下滑23%，9月丰田品牌在华销量同比下滑27%，企业效益持续下降。

主力车型遇冷 ：2026年9月卡罗拉单月销量7611辆，前9个月累计销量仅54877辆，和巅峰期年销数十万辆的水平差距明显。

自主品牌挤压 ：卡罗拉正面临比亚迪秦系列、吉利银河等中国品牌插混家轿的直接竞争，原有市场统治力明显松动。

配套战略布局
本土研发主导 ：下一代卡罗拉由中国本地首席工程师牵头开发，相关技术研发完全在中国本土执行。

合资体系整合 ：丰田已与一汽、广汽签署战略合作框架协议，整合南北丰田研发、采购、销售资源消除内耗。

后续产品规划 ：丰田还计划2027年在华生产续航更长的雷克萨斯下一代纯电车型，以及增程式电动汽车。

下一代卡罗拉的概念车已于2025年10月的日本移动出行展公开亮相，量产版预计2027年底至2028年初正式发布。