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终于等到这一天!商务部、海关总署、中央军委装备发展部 10 月 19 日联手出手

终于等到这一天!商务部、海关总署、中央军委装备发展部 10 月 19 日联手出手,一口气连发三份公告,对盾构机、掘进机、步履式挖掘机、高原型湿喷机、挖泥船关键物项、无人机及相关物项实施或优化出口管制,11 月 18 日起正式实施。

三份公告编号 49、50、51,连号发布,节奏很密。

第 50 号是新增管制,管盾构机和掘进机。不是只管住机,而是从整机到刀具刀盘、螺旋输送机、管片拼装机、主驱动系统,再到再制造技术,一条链全锁死。

以前有人买整机回去拆解研究,或者买二手设备翻新再卖,现在连再制造技术都在管制范围内,这条路堵得很死。

步履式挖掘机也进来了,但不是所有的都管,卡了 4 个参数:跨越垂直障碍超过 1.2 米、涉水深度超过 1.5 米、跨越壕沟宽度超过 3 米、步行爬坡度超过 40 度,满足任意一条就管。

这个设备的特点是全地形通行,普通挖掘机去不了的地方它能去,军用工程潜力写在参数里。

高原型湿喷机的针对性更强,直接限定海拔 3000 米以上使用,发动机功率超过 75 千瓦、扭矩超过 680 牛米,电机功率超过 55 千瓦,泵送吸料效率高于 95%,空压机排气量超过 15 立方米每分钟,再加零下 20 度可用的低温液压油,5 项指标全部卡到位,连辅助供氧装置、高原型底盘这些零部件都单列出来。

这种级别的参数细化,说明不是拍脑袋列的清单,是对着实际需求一条条抠出来的。

第 51 号管挖泥船关键物项。2017 年中国就对大型挖泥船整船实施过出口管制,这次优化调整,把管制颗粒度从整船下沉到核心部件:泥泵吸口内径 0.55 米以上且转速 400 转以下的,泵壳和叶轮内径 1.3 米以上的,耙头吸管直径 0.55 米以上的,绞刀刀圈外径 2.1 米以上的。

大型绞吸式和耙吸式挖泥船的核心作业部件,全在里面。挖泥船能干什么不用多说,填海造地、航道疏浚、岛礁建设,都是战略性工程能力。

以前管住整船,现在有人想绕过去买部件自己攒,这条路也堵上了。

第 49 号是无人机,三部门联合发的,这次叫 "优化调整",不是单纯收紧。

管的范围很细:超视距飞行的无人机,续航 30 分钟以上且能抗 46.3 公里每小时阵风的,或者续航 3 小时以上的,都要许可。

发动机、无线电通信设备、一站控多机超过 10 架的、射程 300 公里以上的、带 80 升以上气雾剂布撒系统的,全部纳入。碳纤维桨叶、大功率无刷电机、电子调速器这些上游部件也没放过。

同时还列了飞行控制、自主导航、感知避让、集群控制这些技术,甚至极地无人机和弱通信环境下的人机混合操控技术都单独列项。

但这次也有放的一面:满足条件的小型无人机可以登记出口,参加展会的可以凭证进出,合规做得好的企业可以申请通用许可。一收一放之间,精准度比以前高了不少。

这三份公告放在一起看,信号非常清楚。中国的出口管制已经从 "个别敏感产品临时管控" 进入了体系化、清单化、动态化的阶段。

第 50 号公告里有一个很关键的表述 —— 向与中国存在争议的敏感国家和地区出口需要申请许可,向其他国家出口则是登记制,但最终用户必须承诺不得转手给争议地区。

这是分级管理,不是一刀切,既照顾了正常贸易,又把风险口卡死了。而且公告发布前已经跟有对话机制的国家通报过,说明这不是突然袭击,是按规矩来的。

再往深一层说,这些被管制的物项有一个共同特点:都是中国在全球具备明显产业优势甚至领先地位的东西。盾构机中国产销量占全球大头,挖泥船建造能力世界第一,无人机产量和出口量也是全球最大。

以前是西方用出口管制卡中国的脖子,现在中国手里也有了可以管制的筹码,这个身份转变本身就是实力变化的直接体现。

有人担心管制会影响出口企业的生意,其实看公告里的便利措施就知道,正常合规贸易不受影响,受影响的是那些用途不明、最终用户不清、有可能转手到敏感地区的交易。

11 月 18 日实施,留了将近 1 个月的窗口期,该申请许可的申请,该做合规的做合规,节奏上留了余地。

说到底,出口管制不是赌气,是一个制造业大国走到一定阶段必然要建立的制度能力。东西造得好、卖得多,就得管得住、管得精。

这三份公告落地之后,谁想买这些装备,先把用途说清楚、把最终用户摆上台面,合规的放行,可疑的卡住。

这套打法以后只会越来越熟练,某些习惯了 "买过去改一改就用" 的买家,得重新适应规则了。