业内预测，未来中国汽车存活率：
1、比亚迪汽车，100%存活
2、东风汽车，100%存活
3、红旗汽车，100%存活
4、上汽集团，100%存活
5、广汽汽车，100%存活
6、吉利汽车，97%存活
7、奇瑞汽车，97%存活

天天跑城配，起早贪黑拼流水，大多时候只能靠接单平台的运费收益。没想到五菱官方第二届“扬光接单王”大赛，让我们普通司机日常跑单之余，还能额外冲击奖金，我第一时间扫码报名，打算全程记录参赛经历。

我本身是一名全职城配司机，看到大赛招募通知，操作很简单，扫码就能报名，每天跑完订单，直接上传平台接单流水即可参赛，不用额外占用大量时间。

大赛奖项设置丰富，不仅有总榜大奖，还有每日榜单奖励，现金奖励次日到账，看得见的实在福利。

考虑参赛冲榜，我顺便报名五菱“0元试”先享计划。可以免费体验五菱扬光L，先开上车跑单，再决定是否入手。300台体验车已经投放全国，正好借这个机会，开扬光L参赛冲榜，看看能不能把接单效率再往上提一提。

决定参赛之后，我不再盲目接单。以前有单就接，经常来回绕路，空驶里程多，耗费电量还耽误时间。为了冲榜，我开始调整接单节奏，优先规划配送路线：优先串联同片区订单，减少空跑；远近单合理搭配，避开早晚高峰拥堵路段。遇到大单优先锁定，零散顺路单顺带接上，把每天的流水尽量拉高。
白天跑货送货，晚上收工之后，第一件事就是上传当日接单流水，看着榜单上名次上下浮动，紧张又充满动力。跑城配的都懂，收入高低，很大程度取决于路线规划、订单取舍。这场比赛比拼的不只是谁出车时间更长，更是司机的运营思路。

扬光L首搭宁德时代新一代城配电池，8.68万起，7.3方标准款、8.1方长轴款可选。7.3方版本穿梭老城区、商超地库灵活；8.1方长轴款货箱更大，大批量补货订单更占优势。不管日常跑单，还是这次参赛冲流水，都能很好适配。

很多品牌只卖车，很少站在司机角度搭建这样的比拼舞台。五菱不光造出适合城配的新能源商用车，还举办“扬光接单王”赛事，搭建舞台，让普通司机的跑单实力被看见；同时推出0元试先享计划，降低我们试新车的门槛，敢让司机先体验、再决定。

跑城配，没有捷径，每一笔流水都是一趟趟跑出来。这场比赛，奖金是惊喜，更重要的是，它认可我们货运司机日复一日的努力。普通人的创富，不靠运气，靠合理规划、踏实肯干。

五菱扬光L敢为司机撑腰，不只是一句口号。造好用的车，搭建展示实力的舞台，陪着每一位城配奋斗者踏实增收。

（提前说明：本次是五菱官方举办的第二届“扬光接单王”活动，和本次头条征文相互独立。活动总奖池30万，单项奖品不超过5万元。）

五菱扬光L敢为司机撑腰