海鸥，这次是真的“长大”了！

今晚，比亚迪第二代海鸥正式上市，指导价 6.59万—9.99万元，超级置换价 6.29万元起。五个版本。

最让人意外的是什么？此前网传价格一度达到8.5万元起，结果正式起售价不升反降——比老款入门价还低，这波定价确实很有杀伤力。

空间是最大的惊喜。

新车车长达到4205毫米，比老款增加425毫米；轴距达到2650毫米，增加150毫米。座椅也从四座升级为五座，后排不再只能“凑合坐”。同时新增94升前备箱，后排放倒后行李空间最大可扩展至1380升。海鸥已经不只是城市代步工具，而是开始认真扮演家庭用车。

底盘和动力也彻底换代。

老款是前驱、55千瓦电机和后扭力梁悬架；新款改为后置后驱，电机最大功率提升至95千瓦，最高车速达到150公里/小时，后悬架升级为多连杆独立悬架。车辆从“够用”，开始向“好开”转变。

续航变化不算夸张，补能才是重点。

新车提供320公里和420公里两种CLTC续航版本，相比老款的305公里和405公里有所提升。自在版及以上车型支持闪充，官方称10%充至70%约需5分钟，10%充至97%约需9分钟。不过要注意，两款入门车型并没有闪充。

顶配智趣版还搭载激光雷达和“天神之眼B”辅助驾驶系统，把高阶智驾带到了10万元以内。

从四座到五座，从前驱到后驱，从扭力梁到多连杆，再配上闪充和激光雷达，第二代海鸥已经不是简单改款，而是一次全面换代。

6.29万元起，你会为这台“大海鸥”买单吗？