“中国的航母，落后印度至少十年。”
印度退役海军副参谋长阿伦·普拉卡什在媒体镜头前抛出这句话时，他们自己的国产航母“维克兰特”号刚出海不到七十二小时，正被拖船一路拽回港口。
普拉卡什敢这么讲，手里唯一的筹码是资历。印度从上世纪六十年代初就开始用航母，1971年在海战里确实尝过甜头，比中国早摸了整整三十年甲板。老将军年轻时自己就开舰载机，觉得这套海上活计他们早就玩透了。
可资历在甲板上换不来战斗力。
老将军开了一辈子滑跃甲板，习惯了飞机靠自身动力往上硬冲。如今电磁弹射一落位，整套调度和放飞规则全被洗牌。印度的“维克兰特”号从切钢板到交船磨了将近二十年，自研战机超重上不了舰，只能靠外购战机硬撑，发动机在湿热海风里常闹脾气，出海预警还得靠直升机慢悠悠晃荡。
再看他口中“正全力追赶”的对手。
从辽宁舰跨到山东舰，再到福建舰拉出平直通长甲板，步子跨得极快。歼-15T、隐身舰载机歼-35、固定翼预警机空警-600依次推上弹射轨道，气锁咬合，巨大的推力在两三秒内将满油满弹的钢铁巨兽狠狠抛向海天之间，带着撕裂空气的尖啸稳稳拉升。
过去滑跃起飞只能半油半弹，如今战机一弹出去，作战半径直接撑大，机翼下的挂架全挂满。
回过头看印度的下一代大舰计划，纸面指标吹得震天响，结果预算没动静，电磁弹射想买又卡在附加条件上，六万多吨的核动力蓝图一路缩水，最后又缩回了四万多吨的常规动力滑跃老路。
一边是隐身机和固定翼预警机接连从弹射器上滑出，一边是战机雷达飞几十个小时就得进库检修。
三十年前先摸过甲板的“老资历”，和三十年后把电磁弹射推向大洋的硬实力，到底是谁落后谁十年？
海风吹过来，从不认嘴上的工龄，它只看你甲板上的战机能不能满载弹得出去。