电车电池比同级油车多背快一吨，车身结构却还是油车那副架子，靠什么减重？这事我琢磨很久了。 油车的车身是按发动机加变速箱加一箱油的重量分布调出来的，电池一整块平铺在底盘上，重量、重心、受力路径全变了，光把钢板换成铝板补不回来。所以同级电车普遍比油车重，这是结构决定的，不是哪家偷懒。 真正的减重得从平台重新设计开始，电池包参与车身受力、一体压铸、材料重新分配，这些是一整套，不是后期贴几块铝就完事。 所以看车别只盯续航和零百，翻到参数表整备质量那一行看一眼。同价位，你更在意车轻一点还是空间大一点？