以前聊高阶智驾，大家首先想到的往往是几十万的高端车。现在，十几万元的家用车也开始把它当成重要卖点了。

从极氪9X到银河TT、银河战舰700，千里科技的智驾方案正在往更主流的价格区间走。银河TT全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚G-ASD；银河战舰700则搭载千里浩瀚H5、H7方案。一个月内，两款银河新车相继落地，这个节奏挺值得关注。

毕竟，智驾这东西，光在高端车型上做得好还不够。真正考验技术能力的，是能不能把经过验证的方案带到更多普通家庭买得起的车上，同时把成本、体验和安全性都兼顾好。

资料显示，千里智驾目前已落地16款车型，智驾激活率达到93.9%，累计主动避险超过890万次，AEB紧急制动超过240万次。这些数据至少说明，它的技术已经进入相当规模的真实用车场景。

当然，智驾普及不能只看装了什么硬件、跑了多少数据。系统是否稳定，遇到复杂路况能不能正确应对，用户是否愿意长期使用，才是真正的考验。

我觉得，高阶智驾下一阶段的竞争，拼的不只是技术上限，更是能不能把好用的技术带给更多人。让普通家庭也能用上、敢用、愿意经常用，这才算真正走向普及。